Il-moffa hija t-tagħmir bażiku tal-proċess tal-industrija tal-karozzi.Aktar minn 90% tal-partijiet fil-produzzjoni tal-karozzi jeħtieġ li jiġu ffurmati mill-moffa.Hemm bżonn ta 'madwar 1,500 sett ta' forom biex tagħmel karozza regolari, li minnhom madwar 1,000 sett ta 'ittimbrar imut.Fl-iżvilupp ta 'mudelli ġodda, 90% tal-ammont ta' xogħol jitwettaq madwar il-bidliet fil-profil tal-ġisem.Madwar 60% tal-ispiża tal-iżvilupp ta 'mudelli ġodda tintuża għall-iżvilupp ta' proċessi u tagħmir tal-ġisem u tal-ittimbrar.Madwar 40% tal-ispiża totali tal-manifattura tal-vettura hija l-ispiża tal-ittimbrar tal-ġisem u l-assemblaġġ tagħha.
Fl-iżvilupp tal-industrija tal-moffa tal-karozzi fid-dar u barra, it-teknoloġija tal-moffa tippreżenta t-tendenzi ta 'żvilupp li ġejjin.
L-ewwel, l-istatus tad-disinn tridimensjonali tal-moffa ġie kkonsolidat
Id-disinn tridimensjonali tal-moffa huwa parti importanti mit-teknoloġija tal-moffa diġitali, u huwa l-bażi għall-integrazzjoni tad-disinn, il-manifattura u l-ispezzjoni tal-moffa.Il-Ġappun Toyota, l-Istati Uniti u kumpaniji oħra kisbu d-disinn tridimensjonali tal-moffa, u kisbu riżultati ta 'applikazzjoni tajba.Xi wħud mill-prattiki adottati minn pajjiżi barranin fid-disinn tridimensjonali tal-forom huma ta 'min jitgħallem.Minbarra li jiffaċilita l-manifattura integrata, id-disinn tridimensjonali tal-moffa huwa konvenjenti għall-iċċekkjar tal-interferenza, u jista 'jwettaq analiżi tal-interferenza tal-moviment biex issolvi problema fid-disinn bidimensjonali.
It-tieni, is-simulazzjoni tal-proċess tal-ittimbrar (CAE) hija aktar prominenti
F'dawn l-aħħar snin, bl-iżvilupp mgħaġġel ta 'softwer u ħardwer tal-kompjuter, it-teknoloġija ta' simulazzjoni (CAE) tal-proċess tal-iffurmar tal-istampa kellha rwol dejjem aktar importanti.Fl-Istati Uniti, il-Ġappun, il-Ġermanja u pajjiżi żviluppati oħra, it-teknoloġija CAE saret parti meħtieġa mid-disinn tal-moffa u l-proċess tal-manifattura, użata ħafna biex tbassar id-difetti li jiffurmaw, tottimizza l-proċess tal-ittimbrar u l-istruttura tal-moffa, ittejjeb l-affidabbiltà tad-disinn tal-moffa, u tnaqqas il-ħin tat-test.Ħafna kumpaniji domestiċi tal-moffa tal-karozzi għamlu progress sinifikanti fl-applikazzjoni ta 'CAE u kisbu riżultati tajbin.L-applikazzjoni tat-teknoloġija CAE tista 'tnaqqas ħafna l-ispiża tal-moffa ta' prova u tqassar iċ-ċiklu tal-iżvilupp tal-ittimbrar die, li sar mezz importanti biex tiġi żgurata l-kwalità tal-moffa.It-teknoloġija CAE qed tittrasforma gradwalment id-disinn tal-moffa minn disinn empiriku għal disinn xjentifiku.
It-tielet, it-teknoloġija tal-moffa diġitali saret il-mainstream
L-iżvilupp mgħaġġel tat-teknoloġija tal-moffa diġitali f'dawn l-aħħar snin huwa mod effettiv biex issolvi ħafna problemi li jiffaċċjaw fl-iżvilupp tal-forom tal-karozzi.L-hekk imsejħa teknoloġija tal-moffa diġitali hija l-applikazzjoni tat-teknoloġija tal-kompjuter jew tat-teknoloġija megħjuna mill-kompjuter (CAX) fid-disinn tal-moffa u l-proċess tal-manifattura.Agħti fil-qosor l-esperjenza ta 'suċċess ta' intrapriżi domestiċi u barranin tal-moffa tal-karozzi fl-applikazzjoni tat-teknoloġija megħjuna mill-kompjuter.It-teknoloġija diġitali tal-moffa tal-karozzi tinkludi prinċipalment l-aspetti li ġejjin: 1 Disinn għall-manifattura (DFM), li tikkunsidra u tanalizza l-manifattura waqt id-disinn biex tiżgura s-suċċess tal-proċess.2 It-teknoloġija awżiljarja tad-disinn tal-wiċċ tal-moffa tiżviluppa teknoloġija intelliġenti tad-disinn tal-profil.3CAE jassisti fl-analiżi u s-simulazzjoni tal-proċess tal-ittimbrar, tbassar u ssolvi difetti possibbli u problemi li jiffurmaw.4 Ibdel id-disinn tradizzjonali bidimensjonali b'disinn ta 'struttura ta' moffa tridimensjonali.5 Il-proċess tal-manifattura tal-moffa juża t-teknoloġija CAPP, CAM u CAT.6 Taħt il-gwida tat-teknoloġija diġitali, issolvi l-problemi fil-proċess tal-prova u fil-produzzjoni tal-ittimbrar.
Ir-raba ', l-iżvilupp mgħaġġel tal-awtomazzjoni tal-ipproċessar tal-moffa
It-teknoloġija u t-tagħmir tal-ipproċessar avvanzati huma pedamenti importanti għat-titjib tal-produttività u l-iżgurar tal-kwalità tal-prodott.Mhux komuni għal għodod tal-magni CNC, għodda awtomatiċi li jibdlu l-għodda (ATC), sistemi ta 'kontroll optoelettroniku tal-magni awtomatiċi, u sistemi ta' kejl on-line għal biċċiet tax-xogħol f'kumpaniji avvanzati tal-moffa tal-karozzi.Il-magni CNC evolva minn ipproċessar sempliċi tal-profil għal magni fuq skala sħiħa ta 'profil u uċuħ strutturali.Minn makkinar ta 'veloċità medja għal baxxa għal makkinar ta' veloċità għolja, it-teknoloġija tal-awtomazzjoni tal-magni żviluppat malajr.
5. It-teknoloġija tal-ittimbrar tal-pjanċa tal-azzar b'saħħa għolja hija d-direzzjoni tal-iżvilupp futur
Azzar ta 'saħħa għolja għandhom użu eċċellenti fil-karozzi minħabba l-karatteristiċi eċċellenti tagħhom f'termini ta' proporzjon ta 'rendiment, karatteristiċi ta' ebusija tar-razza, kapaċità ta 'distribuzzjoni tar-razza, u assorbiment tal-enerġija tal-ħabta.Fil-preżent, azzar ta 'qawwa għolja użati fl-istampar tal-karozzi prinċipalment jinkludu azzar imwebbes biż-żebgħa (azzar BH), azzar duplex (azzar DP), u azzar tal-plastik indott minn bidla fil-fażi (azzar TRIP).Il-Proġett Internazzjonali tal-Korp Ultralight (ULSAB) jistenna li 97% tal-mudelli kunċettwali avvanzati (ULSAB-AVC) imnedija fl-2010 ikunu azzar b'saħħa għolja, u l-proporzjon ta 'folji tal-azzar avvanzati ta' saħħa għolja f'materjali tal-vetturi se jaqbeż is-60%, u duplex Il-proporzjon tal-azzar se jammonta għal 74% tal-pjanċa tal-azzar għall-vetturi.
Is-serje ta 'l-azzar artab prinċipalment ibbażata fuq l-azzar IF, li issa huwa użat ħafna, se tiġi sostitwita b'serje ta' pjanċa ta 'l-azzar b'saħħa għolja, u azzar b'liga baxxa ta' saħħa għolja se jiġi sostitwit minn azzar b'fażi doppja u azzar b'saħħa ultra-għolja. .Fil-preżent, l-applikazzjoni ta 'pjanċi ta' l-azzar ta 'qawwa għolja għal partijiet tal-karozzi domestiċi hija l-aktar limitata għal partijiet strutturali u partijiet tar-raġġ, u s-saħħa tat-tensjoni tal-materjali użati hija aktar minn 500 MPa.Għalhekk, il-ħakma malajr tat-teknoloġija tal-ittimbrar tal-pjanċa tal-azzar b'saħħa għolja hija kwistjoni importanti li jeħtieġ li tiġi solvuta b'mod urġenti fl-industrija tal-moffa tal-karozzi taċ-Ċina.
Is-sitt, prodotti ġodda tal-moffa mnedija fiż-żmien dovut
Bl-iżvilupp ta 'effiċjenza għolja u awtomazzjoni tal-produzzjoni tal-ittimbrar tal-karozzi, die progressiv se jintuża b'mod aktar wiesa' fil-produzzjoni ta 'partijiet tal-ittimbrar tal-karozzi.Partijiet tal-ittimbrar b'forom ikkumplikati, speċjalment partijiet tal-ittimbrar kumplessi żgħar u ta 'daqs medju li jeħtieġu pari multipli ta' puntelli fil-proċess konvenzjonali, huma dejjem aktar iffurmati permezz ta 'formazzjoni ta' die progressiva.Die progressiv huwa prodott ta 'moffa ta' teknoloġija għolja b'diffikultà teknika għolja, preċiżjoni għolja tal-manifattura u ċiklu ta 'produzzjoni twil.Die progressiv b'ħafna stazzjonijiet se jkun wieħed mill-prodotti ewlenin tal-moffa żviluppati fiċ-Ċina.
Sebgħa, materjali tal-moffa u teknoloġija tat-trattament tal-wiċċ se jerġgħu jintużaw
Il-kwalità u l-prestazzjoni tal-materjal tal-moffa hija fattur importanti li jaffettwa l-kwalità, il-ħajja u l-ispiża tal-moffa.F'dawn l-aħħar snin, minbarra varjetà ta 'ebusija għolja u reżistenza għolja għall-ilbies tax-xogħol kiesaħ die azzar, azzar imutu xogħol kiesaħ imwebbes bil-fjamma, metallurġija tat-trab xogħol kiesaħ die azzar, l-użu ta' materjali tal-ħadid fondut f'ittimbrar kbar u ta 'daqs medju imut barra l-pajjiż huwa utli.It-tendenza ta 'żvilupp ta' tħassib.Il-ħadid duttili għandu toughness tajba u reżistenza għall-ilbies, u l-prestazzjoni tal-iwweldjar, il-ħidma u l-prestazzjoni tat-twebbis tal-wiċċ tiegħu huma wkoll tajbin, u l-ispiża hija inqas minn dik tal-ħadid fondut liga.Għalhekk, huwa użat ħafna fl-ittimbrar tal-karozzi imut.
Tmienja, il-ġestjoni xjentifika u l-informazzjoni hija d-direzzjoni tal-iżvilupp tal-intrapriżi tal-moffa
Aspett ieħor importanti tal-iżvilupp tat-teknoloġija tal-moffa tal-karozzi huwa l-ġestjoni xjentifika u tal-informazzjoni.Il-ġestjoni xjentifika ppermettiet lill-kumpaniji tal-moffa jiżviluppaw kontinwament fid-direzzjoni tal-Manifattura Just-in-Time u l-Produzzjoni Lean.Il-ġestjoni tal-intrapriżi hija aktar preċiża, l-effiċjenza tal-produzzjoni titjieb ħafna, u istituzzjonijiet, rabtiet u persunal ineffettivi huma kontinwament issimplifikati..Bl-avvanz tat-teknoloġija ta 'ġestjoni moderna, ħafna għodod avvanzati ta' ġestjoni ta 'informazzjoni, inkluża sistema ta' ġestjoni tar-riżorsi ta 'intrapriża (ERP), ġestjoni tar-relazzjoni mal-klijenti (CRM), ġestjoni tal-katina tal-provvista (SCM), ġestjoni tal-proġett (PM), eċċ Użati ħafna.
Disgħa, il-manifattura raffinata tal-moffa hija xejra inevitabbli
L-hekk imsejħa manifattura raffinata tal-moffa hija f'termini tal-proċess ta 'żvilupp u r-riżultati tal-manifattura tal-moffa, speċifikament ir-razzjonalizzazzjoni tal-proċess tal-ittimbrar u d-disinn tal-istruttura tal-moffa, il-preċiżjoni għolja tal-ipproċessar tal-moffa, l-affidabilità għolja ta' il-prodott tal-moffa u l-ġestjoni stretta tat-teknoloġija.Sess.Il-manifattura metikoluża tal-forom mhijiex teknoloġija waħda, iżda riflessjoni komprensiva ta 'tekniki ta' disinn, ipproċessar u ġestjoni.Minbarra l-eċċellenza teknika, ir-realizzazzjoni tal-manifattura tal-moffa multa hija wkoll garantita minn ġestjoni stretta.
Ħin tal-post: Apr-23-2023