Karatteristiċi tal-iżvilupp tal-intrapriża tal-moffa tal-karozzi

Bl-iżvilupp tas-suq tal-karozzi, il-kumpaniji tal-moffa tal-karozzi qed jaġġornaw ukoll kemm fil-ġestjoni kif ukoll fil-produzzjoni.Dawn li ġejjin huma l-karatteristiċi tal-iżvilupp tal-intrapriżi tal-moffa tal-karozzi:

1. Id-disinn isir aktar

Il-volum tad-dejta tal-korp tal-vettura huwa kbir, ix-xogħol ta 'koordinazzjoni ta' kull komponent u parti huwa akbar, u d-dejta ħafna drabi tinbidel ripetutament.Dan huwa fenomenu normali fil-proċess ta 'żvilupp, li għandu jiġi aċċettat mingħajr kundizzjonijiet mill-fabbrika tal-iżvilupp tal-moffa u għandu jiġi implimentat malajr fil-proċess ta' żvilupp tal-moffa.Dan wassal għal aktar żvilupp tal-moffa, li jinvolvi bidliet fil-pjan ta 'żvilupp tal-moffa, bidliet fid-disinn, u bidliet fil-manifattura.Madankollu, il-produtturi tal-karozzi ġeneralment ma jbiddlux il-perjodu ta 'kostruzzjoni, u l-fabbrika tal-iżvilupp tal-moffa għandha tiżgura l-perjodu ta' kostruzzjoni skont ir-rekwiżiti tal-kwalità, li tpoġġi rekwiżiti stretti fuq il-fabbrika tal-iżvilupp tal-moffa.

2. Rekwiżiti ta 'kwalità għolja

Bit-titjib tal-livell tal-manifattura tal-karozzi taċ-Ċina, ir-rekwiżiti għall-kwalità tal-vettura qed isiru wkoll ogħla u ogħla.Għall-impjanti tal-iżvilupp tal-moffa, ir-rekwiżiti għal tolleranzi dimensjonali, prodotti tal-wiċċ, utilizzazzjoni tal-materjal, kumplessità tal-istruttura tal-moffa, livell ta 'awtomazzjoni tal-moffa u ħajja tal-moffa qed jersqu eqreb lejn il-livell avvanzat internazzjonali.Ħafna mill-kriterji ta 'aċċettazzjoni għall-forom ta' l-OEMs jużaw standards internazzjonali, u r-rekwiżiti tal-kwalità qed isiru aktar u aktar stretti.Għall-impjanti tal-iżvilupp tal-moffa, id-dejta tal-aċċettazzjoni hija kwantifikata u l-fatturi umani huma esklużi.

3. Konsenja qasira tal-klijent

Sabiex jissodisfaw il-ħtiġijiet tal-kompetizzjoni fis-suq, il-produtturi tal-karozzi jippruvaw iqassru ċ-ċiklu ta 'żvilupp ta' prodott ġdid.Iċ-ċiklu normali tal-iżvilupp tal-moffa tal-vettura huwa ġeneralment ta 'madwar 16-il xahar, filwaqt li l-manifatturi tal-vetturi taċ-Ċina jagħtu biss fabbriki tal-moffa 8-10 xhur, u xi wħud saħansitra jipproponu 6 xhur jew inqas.Minħabba l-ħtiġijiet tal-kompetizzjoni tal-manifatturi tal-moffa, il-ħin tal-iżvilupp huwa ġeneralment iddeterminat mill-manifatturi tal-vetturi.Għalhekk, iċ-ċiklu ta 'żvilupp tal-moffa sar indikatur tal-kapaċità tal-livell ta' kull fabbrika tal-moffa.Għall-fabbrika tal-moffa, kif tiżgura l-livell u l-kwalità tal-iżvilupp tal-moffa f'perjodu qasir ta 'żmien.Huwa test sever u inkarnazzjoni tal-ġestjoni.

“Il-finanzjament tal-karozzi huwa l-iktar ħolqa profittabbli fil-katina internazzjonali tal-industrija tal-karozzi.Ir-rata ta 'profitt ikkontribwit mill-kumpaniji tal-finanzi tal-karozzi lill-produtturi tal-karozzi hija għolja daqs 30% sa 50%, u l-profitti miġjuba minn negozju tal-finanzi tal-karozzi jistgħu jammontaw għall-profitti tal-industrija globali tal-karozzi.Madwar 24% tal-kumpanija.Luo Baihui, segretarju ġenerali tal-Assoċjazzjoni Internazzjonali tal-Mudell, qal li mill-esperjenza tal-pajjiżi żviluppati, il-kumpaniji tal-finanzi tal-karozzi huma membru indispensabbli u importanti tas-sistema moderna tal-bejgħ tal-karozzi, li jiddependu fuq OEMs biex iservu l-iżvilupp tas-suq tal-manifatturi.It-tkabbir tad-domanda tal-konsumatur tal-karozzi u r-ritorn tal-fondi tal-produzzjoni tal-manifatturi tal-vetturi se jippermettu li r-riproduzzjoni tal-kumpanija tipproċedi bla xkiel f'ambjent ta 'domanda tas-suq aktar rilassat.