Bl-iżvilupp tas-suq tal-karozzi, il-kumpaniji tal-moffa tal-karozzi qed jaġġornaw ukoll kemm fil-ġestjoni kif ukoll fil-produzzjoni. Dawn li ġejjin huma l-karatteristiċi tal-iżvilupp tal-intrapriżi tal-moffa tal-karozzi:
1. Id-disinn isir aktar
Il-volum tad-dejta tal-karozzerija tal-vettura huwa kbir, ix-xogħol ta' koordinazzjoni ta' kull komponent u parti huwa akbar, u d-dejta spiss tinbidel ripetutament. Dan huwa fenomenu normali fil-proċess ta' żvilupp, li jrid jiġi aċċettat mingħajr kundizzjonijiet mill-fabbrika tal-iżvilupp tal-moffa u jrid jiġi implimentat malajr fil-proċess tal-iżvilupp tal-moffa. Dan wassal għal aktar żvilupp tal-moffa, li jinvolvi bidliet fil-pjan tal-iżvilupp tal-moffa, bidliet fid-disinn, u bidliet fil-manifattura. Madankollu, il-manifatturi tal-karozzi ġeneralment ma jbiddlux il-perjodu ta' kostruzzjoni, u l-fabbrika tal-iżvilupp tal-moffa trid tiżgura l-perjodu ta' kostruzzjoni skont ir-rekwiżiti tal-kwalità, li jpoġġi rekwiżiti stretti fuq il-fabbrika tal-iżvilupp tal-moffa.
2. Rekwiżiti ta' kwalità għolja
Bit-titjib tal-livell tal-manifattura tal-karozzi fiċ-Ċina, ir-rekwiżiti għall-kwalità tal-vetturi qed isiru wkoll ogħla u ogħla. Għall-impjanti tal-iżvilupp tal-moffa, ir-rekwiżiti għat-tolleranzi dimensjonali, il-prodotti tal-wiċċ, l-użu tal-materjal, il-kumplessità tal-istruttura tal-moffa, il-livell ta' awtomazzjoni tal-moffa u l-ħajja tal-moffa qed jersqu eqreb lejn il-livell avvanzat internazzjonali. Il-biċċa l-kbira tal-kriterji ta' aċċettazzjoni għall-forom tal-OEMs jużaw standards internazzjonali, u r-rekwiżiti tal-kwalità qed isiru dejjem aktar stretti. Għall-impjanti tal-iżvilupp tal-moffa, id-dejta tal-aċċettazzjoni hija kwantifikata u l-fatturi umani huma esklużi.
3. Kunsinna qasira għall-klijent
Sabiex jissodisfaw il-ħtiġijiet tal-kompetizzjoni tas-suq, il-manifatturi tal-karozzi jippruvaw iqassru ċ-ċiklu tal-iżvilupp ta' prodotti ġodda. Iċ-ċiklu normali tal-iżvilupp tal-moffa tal-vetturi ġeneralment huwa ta' madwar 16-il xahar, filwaqt li l-manifatturi tal-vetturi taċ-Ċina jagħtu biss 8-10 xhur lill-fabbriki tal-moffa, u xi wħud saħansitra jipproponu 6 xhur jew inqas. Minħabba l-ħtiġijiet tal-kompetizzjoni tal-manifatturi tal-moffa, il-ħin tal-iżvilupp ġeneralment huwa determinat mill-manifatturi tal-vetturi. Għalhekk, iċ-ċiklu tal-iżvilupp tal-moffa sar indikatur tal-livell ta' kapaċità ta' kull fabbrika tal-moffa. Għall-fabbrika tal-moffa, kif tiżgura l-livell u l-kwalità tal-iżvilupp tal-moffa f'perjodu qasir ta' żmien. Huwa test sever u inkarnazzjoni tal-ġestjoni.
"Il-finanzjament tal-karozzi huwa l-aktar ħolqa profittabbli fil-katina internazzjonali tal-industrija tal-karozzi. Ir-rata ta' profitt li kkontribwew il-kumpaniji tal-finanzjament tal-karozzi lill-manifatturi tal-karozzi hija għolja daqs 30% sa 50%, u l-profitti miġjuba min-negozju tal-finanzjament tal-karozzi jistgħu jammontaw għall-profitti tal-industrija globali tal-karozzi. Madwar 24% tal-kumpanija. Luo Baihui, is-segretarju ġenerali tal-Assoċjazzjoni Internazzjonali tal-Mudelli, qal li mill-esperjenza tal-pajjiżi żviluppati, il-kumpaniji tal-finanzjament tal-karozzi huma membru indispensabbli u importanti tas-sistema moderna tal-bejgħ tal-karozzi, li jiddependu fuq l-OEMs biex iservu l-iżvilupp tas-suq tal-manifatturi. It-tkabbir tad-domanda tal-konsumaturi tal-karozzi u r-ritorn tal-fondi tal-produzzjoni tal-manifatturi tal-vetturi se jippermettu li r-riproduzzjoni tal-kumpanija tipproċedi bla xkiel f'ambjent ta' domanda tas-suq aktar rilassat."
Ħin tal-posta: 23 ta' April 2023